イーストリバーサイクルズ　オリジナルの「バイクパッキングにちょうど良い」風呂敷です。 10年くらい前に当店では風呂敷を使ったバイクパッキングのスタイルを提唱（？）しましたが、その際に市販の風呂敷やバンダナですと、以下の問題がありました。 ・ほぼ定型サイズが決まっているため、バイクパッキングには小さ過ぎたり大き過ぎたりで、なかなかしっくりこない。 ・生地は厚さが微妙。良質でしっかりしているものほど結びにくかったり、薄すぎると耐久性が落ちたり結び目がほどけやすかったりする、など。 そこで、様々な生地を吟味して、最適なものをベースに製作したのが、当店オリジナルの自転車用風呂敷です。 大きさは市販のサイズにはほとんどない、ほぼオリジナル。 前後とも画像のような状態に結びやすいサイズのものを、店主が試行錯誤して選びました。 生地も結びやすさを重視して、以前に作ったものよりも少し薄くて伸縮性があるものにしました。 前回発売時同様、イラストのマニュアル付き。 「真結び」は走行中は絶対ほどけず、解く時は一発で解けるという、風呂敷バイクパッキングには必須のテクニックですが、かつて弁当箱を包んでいた結び方だったりするので、「ああこれか」という感じです(笑）。 バイク風呂敷を単独で使用するのもいいですが、先ずはバッグ類と組み合わせて使うことをおすすめします。 バッグやポケットの中に１枚しのばせておいて、出先で暑くて脱いだウェアや、コンビニで買った補給食、遠出した時のお土産なんかを入れるのに、ご活用ください。 パンを入れてもバッグに入れるよりはつぶれにくいので、特にパン屋に行く時は重宝します。 だまされたと思って（笑）、是非一度お試しください！ ＊尚、自転車で使用した時の機能性を重視しているため、一般的な風呂敷の用途には適しませんので、あらかじめご了承ください。

イーストリバーサイクルズ　オリジナルの「バイクパッキングにちょうど良い」風呂敷です。 10年くらい前に当店では風呂敷を使ったバイクパッキングのスタイルを提唱（？）しましたが、その際に市販の風呂敷やバンダナですと、以下の問題がありました。 ・ほぼ定型サイズが決まっているため、バイクパッキングには小さ過ぎたり大き過ぎたりで、なかなかしっくりこない。 ・生地は厚さが微妙。良質でしっかりしているものほど結びにくかったり、薄すぎると耐久性が落ちたり結び目がほどけやすかったりする、など。 そこで、様々な生地を吟味して、最適なものをベースに製作したのが、当店オリジナルの自転車用風呂敷です。 大きさは市販のサイズにはほとんどない、ほぼオリジナル。 前後とも画像のような状態に結びやすいサイズのものを、店主が試行錯誤して選びました。 生地も結びやすさを重視して、以前に作ったものよりも少し薄くて伸縮性があるものにしました。 前回発売時同様、イラストのマニュアル付き。 「真結び」は走行中は絶対ほどけず、解く時は一発で解けるという、風呂敷バイクパッキングには必須のテクニックですが、かつて弁当箱を包んでいた結び方だったりするので、「ああこれか」という感じです(笑）。 バイク風呂敷を単独で使用するのもいいですが、先ずはバッグ類と組み合わせて使うことをおすすめします。 バッグやポケットの中に１枚しのばせておいて、出先で暑くて脱いだウェアや、コンビニで買った補給食、遠出した時のお土産なんかを入れるのに、ご活用ください。 パンを入れてもバッグに入れるよりはつぶれにくいので、特にパン屋に行く時は重宝します。 だまされたと思って（笑）、是非一度お試しください！ ＊尚、自転車で使用した時の機能性を重視しているため、一般的な風呂敷の用途には適しませんので、あらかじめご了承ください。

イーストリバーサイクルズ　オリジナルの「バイクパッキングにちょうど良い」風呂敷です。 10年くらい前に当店では風呂敷を使ったバイクパッキングのスタイルを提唱（？）しましたが、その際に市販の風呂敷やバンダナですと、以下の問題がありました。 ・ほぼ定型サイズが決まっているため、バイクパッキングには小さ過ぎたり大き過ぎたりで、なかなかしっくりこない。 ・生地は厚さが微妙。良質でしっかりしているものほど結びにくかったり、薄すぎると耐久性が落ちたり結び目がほどけやすかったりする、など。 そこで、様々な生地を吟味して、最適なものをベースに製作したのが、当店オリジナルの自転車用風呂敷です。 大きさは市販のサイズにはほとんどない、ほぼオリジナル。 前後とも画像のような状態に結びやすいサイズのものを、店主が試行錯誤して選びました。 生地も結びやすさを重視して、以前に作ったものよりも少し薄くて伸縮性があるものにしました。 前回発売時同様、イラストのマニュアル付き。 「真結び」は走行中は絶対ほどけず、解く時は一発で解けるという、風呂敷バイクパッキングには必須のテクニックですが、かつて弁当箱を包んでいた結び方だったりするので、「ああこれか」という感じです(笑）。 バイク風呂敷を単独で使用するのもいいですが、先ずはバッグ類と組み合わせて使うことをおすすめします。 バッグやポケットの中に１枚しのばせておいて、出先で暑くて脱いだウェアや、コンビニで買った補給食、遠出した時のお土産なんかを入れるのに、ご活用ください。 パンを入れてもバッグに入れるよりはつぶれにくいので、特にパン屋に行く時は重宝します。 だまされたと思って（笑）、是非一度お試しください！ ＊尚、自転車で使用した時の機能性を重視しているため、一般的な風呂敷の用途には適しませんので、あらかじめご了承ください。

WATER CYCLING は、廃品を素材にしたものづくり作家である金山弘治氏のブランド。 金山氏の情熱や独特なセンスによって生み出される製品群は、独特の佇まいがあると同時に、機能的で耐久性に優れています。 使い込んだ後の修理も可能です（金山氏が生存している限りは笑）。 TUBE WALLETはその名の通り、自転車のチューブが素材になっている二つ折りの財布。 チューブ以外にもタイヤやチェーンリンクが細部に使われており、自転車好きには堪えられないプロダクツだと思います。 某S社のプリントの入ったチューブを使用。

WATER CYCLING は、廃品を素材にしたものづくり作家である金山弘治氏のブランド。 金山氏の情熱や独特なセンスによって生み出される製品群は、独特の佇まいがあると同時に、機能的で耐久性に優れています。 使い込んだ後の修理も可能です（金山氏が生存している限りは笑）。 TUBE WALLETはその名の通り、自転車のチューブが素材になっている二つ折りの財布。 チューブ以外にもタイヤやチェーンリンクが細部に使われており、自転車好きには堪えられないプロダクツだと思います。 某C社のプリントの入ったチューブを使用。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 ハブはブランドの代名詞。回転の滑らかさと、独特の心地よいフリー音（ラチェット音）にファンが多いです。 CLDはディスクブレーキハブの軽量モデル。ディスクはシマノセンターロックに対応しています。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 ハブはブランドの代名詞。回転の滑らかさと、独特の心地よいフリー音（ラチェット音）にファンが多いです。 CLDはディスクブレーキハブの軽量モデル。ディスクはシマノセンターロックに対応、HGフリー仕様になります。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 ハブはブランドの代名詞。回転の滑らかさと、独特の心地よいフリー音（ラチェット音）にファンが多いです。 T11はリムブレーキ(非ディスク)バイクに最適なプレミアム軽量ロードハブ。 約92gと軽量ながら耐久性・精度を最適なバランスで設計されています。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 ハブはブランドの代名詞。回転の滑らかさと、独特の心地よいフリー音（ラチェット音）にファンが多いです。 T11はリムブレーキ(非ディスク)バイクに最適なプレミアム軽量ロードハブ。 約92gと軽量ながら耐久性・精度を最適なバランスで設計されています。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 ハブはブランドの代名詞。回転の滑らかさと、独特の心地よいフリー音（ラチェット音）にファンが多いです。 T11はリムブレーキ(非ディスク)バイクに最適なプレミアム軽量ロードハブ。 約92gと軽量ながら耐久性・精度を最適なバランスで設計されています。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 ハブはブランドの代名詞。回転の滑らかさと、独特の心地よいフリー音（ラチェット音）にファンが多いです。 T11はリムブレーキ(非ディスク)バイクに最適なプレミアム軽量ロードハブ。 約92gと軽量ながら耐久性・精度を最適なバランスで設計されています。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 ハブはブランドの代名詞。回転の滑らかさと、独特の心地よいフリー音（ラチェット音）にファンが多いです。 CLDはディスクブレーキハブの軽量モデル。ディスクはシマノセンターロックに対応しています。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 ハブはブランドの代名詞。回転の滑らかさと、独特の心地よいフリー音（ラチェット音）にファンが多いです。 CLDはディスクブレーキハブの軽量モデル。ディスクはシマノセンターロックに対応、HGフリー仕様になります。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 TSR（トールショートリング）チェーンリングは、8～12速のフロントシングルに対応するように設計されているナローワイド仕様です。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 GRAVEL 30は、30mmスピンドルクランクシリーズの一つ。Qファクターがやや広めになっています。バイクの「顔」の一つである、クランクを是非WHITE INDUSTRIESで！

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 WI製のBSAスタイル外部ボトムブラケットは、エンデューロ製ステンレススチール製アンギュラコンタクトベアリングを採用しています。お好みのクランクと自転車を最適な組み合わせでお使いください。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 ステンレススチール製アンギュラーコンタクトベアリングを採用。さらに、手で簡単に取り付け・取り外しができる「スプリット」クラウンレース設計を採用しています。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 ステンレススチール製アンギュラーコンタクトベアリングを採用。さらに、手で簡単に取り付け・取り外しができる「スプリット」クラウンレース設計を採用しています。

White Industriesは、アメリカ・カリフォルニア州ペタルーマに拠点を置く、自転車パーツのハイエンドブランドです。 1978年の創業以来、一貫して「Made in USA」と「高精度なアルミ削り出し」にこだわり続けており、美しさと耐久性を兼ね備えたパーツとして非常に高い評価を得ています。 その造形美と仕上げの美しさは、クロモリフレームやヴィンテージスタイルのバイクとの相性が抜群です。 「長く使えること」を設計思想の根幹に置いています。多くのパーツがベアリングの交換やオーバーホールを前提に作られており、長年にわたって愛用できるのが魅力です。 ステンレススチール製アンギュラーコンタクトベアリングを採用。さらに、手で簡単に取り付け・取り外しができる「スプリット」クラウンレース設計を採用しています。

1976年にアメリカ　オレゴン州　ポートランドで設立されたCHRIS KING。最高品質を追求するクラフトマンシップの象徴的ブランドであり、長年、世界中のサイクリストから愛されています。「直して使い続ける」というサステナビリティを創業時から掲げているのも、大きな特徴です。 CKのヘッドセットは一生モノの回転と究極の耐久性で知られています。日本製の密封型ステンレス製ベアリングを採用。使い込むほどに表面が研磨され、「摩耗するのではなく馴染んで滑らかになる（Wear-in）」という独自の性質を持ちます。優れたデザイン性と相まって、サイクリストの憧れとなっています。

1976年にアメリカ　オレゴン州　ポートランドで設立されたCHRIS KING。最高品質を追求するクラフトマンシップの象徴的ブランドであり、長年、世界中のサイクリストから愛されています。「直して使い続ける」というサステナビリティを創業時から掲げているのも、大きな特徴です。 CKのヘッドセットは一生モノの回転と究極の耐久性で知られています。日本製の密封型ステンレス製ベアリングを採用。使い込むほどに表面が研磨され、「摩耗するのではなく馴染んで滑らかになる（Wear-in）」という独自の性質を持ちます。優れたデザイン性と相まって、サイクリストの憧れとなっています。

1976年にアメリカ　オレゴン州　ポートランドで設立されたCHRIS KING。最高品質を追求するクラフトマンシップの象徴的ブランドであり、長年、世界中のサイクリストから愛されています。「直して使い続ける」というサステナビリティを創業時から掲げているのも、大きな特徴です。 CKのヘッドセットは一生モノの回転と究極の耐久性で知られています。日本製の密封型ステンレス製ベアリングを採用。使い込むほどに表面が研磨され、「摩耗するのではなく馴染んで滑らかになる（Wear-in）」という独自の性質を持ちます。優れたデザイン性と相まって、サイクリストの憧れとなっています。

アメリカのカリフォルニア州チコに拠点を置くPAUL Component Engineeringは、自転車好きなら一度は憧れる、CNC切削パーツの代名詞的なブランドです。パーツはすべて「Made in USA」、すべてアメリカ産の最高級アルミ使用というこだわりを貫いており、 無駄を削ぎ落とした武骨かつ美しいデザインはもちろん、性能や耐久性に優れています。 バッグやラックなどツーリングの必需品との干渉を防ぐ為、アームアングルをアップさせたNeo-Retroカンチブレーキのツーリングバージョン。Touring Canti（リア）、Neo-Retro（フロント）のコンビがオススメです。

アメリカのカリフォルニア州チコに拠点を置くPAUL Component Engineeringは、自転車好きなら一度は憧れる、CNC切削パーツの代名詞的なブランドです。パーツはすべて「Made in USA」、すべてアメリカ産の最高級アルミ使用というこだわりを貫いており、 無駄を削ぎ落とした武骨かつ美しいデザインはもちろん、性能や耐久性に優れています。 往年のMafac Tandemブレーキの最強の制動力と最先端のメンテナンス性を共存させたカンチブレーキの傑作。Touring Canti（リア）、Neo-Retro（フロント）のコンビがオススメです。